자동차 엔진오일 펌프, 오일필터, 배기밸브 기능

엔진오일 펌프와 오일필터

엔진오일 펌프는 피스톤 운동 시 실린더 벽 및 크랭크 케이스 내벽과의 마찰열로부터 발생되는 열을 냉각시켜 주는 중요한 역할을 한다. 또한 윤활유 공급도 담당하며 각 베어링 부위에서의 원활한 회전운동을 가능케 하는 핵심 부품이다.

이러한 주요 구성품으로는 밸브트레인, 캠샤프트, 커넥팅로드, 로커암커버가스켓, 헤드볼트, 가스켓링, 오링, 씰런트, 볼트류, 리테이너, 드레인플러그, 냉각수온센서, 서모스탯 하우징, 에어덕트, 호스류, 커넥터, PCV밸브, 블로바이호스, 스로틀바디, 서지탱크, 흡기매니폴드, 인젝터, 연료레일, 연료필터, 캐니스터, 배터리트레이, 퓨즈박스, ECU커넥터, 에어컨파이프, 라디에이터팬, 팬클러치, 히터코어, 워터아울렛, 부동액통, 파워스티어링기어, 고압호스, 타이로드엔드, 쇽업쇼버, 너클, 허브베어링, 브레이크디스크, 캘리퍼, 패드, ABS모듈, 휠스피드센서, 타이어공기압경보장치, TPMS등이 있다.

아울러 오일 필터(Oil Filter)는 엔진오일 여과 장치로서 불순물을 제거하여 깨끗한 오일을 유지시키는 기능을 한다. 그리고 각종 센서(Sensor)는 차량의 상태나 주행 상황을 감지하여 컴퓨터에 전달하는 역할을 한다.

자동차 배기밸브 기능

일반적으로 엔진 실린더 블록 내 헤드부 측에 설치되어 있으며 연소실 체적 증대 및 공기 흡입량 증대 목적으로 흡·배기밸브 개폐시기 조절용 캠샤프트 구동측에 설치된다. 또한 배기가스 재순환장치 제어로직 구성 요소로서 EGR 솔레노이드 밸브 작동 시 필요한 흡기 매니폴드 압력 제공하며 연료 분사 시기 조정 장치로써 인젝터 후분사 실시토록 한다. 이외에도 배출가스 저감대책 일환으로 적용된 SCR 시스템 관련 산소 센서 피드백 신호 전달하여 촉매 온도 상승 방지함으로써 질소산화물 생성 억제시키는 역할도 수행한다.

자동차 부품 중 하나인 배기관련 용어들은 낯설고 어렵다. 그나마 다행인 건 인터넷 검색만으로도 쉽게 알 수 있다는 점이다. 그럼에도 불구하고 여전히 헷갈리는 단어들이 있는데 오늘은 그중 몇 가지를 소개하고자 한다. 먼저 가변흡기시스템(Variable Intake System)은 운전자가 가속페달을 밟으면 스로틀 밸브가 열리고 이때 유입되는 공기량만큼 자동으로 열려 최적의 효율을 낼 수 있도록 하는 장치다.

다음으로 전자제어연료분사장치(Electronic Control Fuel Injection)는 가솔린엔진 차량에만 장착되며 컴퓨터가 연료 분사량을 결정하므로 운전 상태에 따라 정확한 양을 공급한다는 장점이 있다. 마지막으로 디젤산화촉매변환장치는 매연저감장치라고도 불리며 유해물질을 무해한 물질로 변환 시켜주는 기능을 한다.